![Замена SSJ-100 была произведена в Пакистане из-за возможной проблемы с двигателем - ГСС [Версия 1]](https://cdnn.1prime.ru/img/archive/75760/70/757607059_0:0:0:0_600x0_80_0_0_01d2f2826904d6c26e2a253594c21d96.jpg "Замена SSJ-100 была произведена в Пакистане из-за возможной проблемы с двигателем - ГСС [Версия 1]")
МОСКВА, 15 фев - Прайм. Росавиация в пятницу возобновила действие сертификата летной годности четвертого самолета Sukhoi Superjet 100, находящегося в эксплуатации у авиакомпании "Аэрофлот"
В четверг были возобновлены сертификаты летной годности трех других самолетов SSJ-100, принадлежащих авиакомпании. Газета "Ведомости" сообщала во вторник, что Росавиация предписала "Аэрофлоту" приостановить свидетельства годности четырех из десяти самолетов SSJ-100.
"Неисправности устранены совместно с авиакомпанией", - говорится в сообщении.
Кроме того, производитель самолета – "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) - ранее сообщал, что компенсирует "Аэрофлоту" все затраты, которые крупнейший российский авиаперевозчик понесет в связи с простоем SSJ-100.
На прошлой неделе ГСС сообщили о выявлении ряда конструктивных недостатков за время коммерческой эксплуатации SSJ-100 – это ложное срабатывание системы обнаружения утечек и невыпуск предкрылков. Такой дефект, как неуборка стойки шасси, как выяснилось, не является системной ошибкой.
"Аэрофлот" является стартовым заказчиком самолетов SSJ-100 с общим объемом заказов в 30 самолетов. Каталожная стоимость SSJ-100 - 35,4 миллиона долларов в версии Basic и 36,2 миллиона долларов в версии Long Range. Коммерческая эксплуатация самолета Sukhoi Superjet 100 началась в апреле 2011 года в авиакомпании "Армавиа".
