МОСКВА, 18 дек - Прайм. Облигации, которые выпускает РЖД на сумму 100 миллиардов рублей, не являются инфраструктурными и, соответственно, вряд ли стоит в них вкладывать средства Фонда национального благосостояния, считает экс-министр финансов Алексей Кудрин.
Президент России Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что 100 миллиардов рублей из ФНБ в 2013 году могут быть вложены в ценные бумаги, связанные с инфраструктурными проектами.
"У нас в стране всего несколько инфраструктурных (окупаемых) проектов, их можно на пальцах одной руки пересчитать (...) и к ним как раз не относятся проекты РЖД. Когда говорят, что РЖД выпускает инфраструктурные облигации, это не инфраструктурные, это обычные облигации, которые компания выпускает давно и каждый год", - сказал Кудрин на брифинге во вторник.
Он напомнил, что Путин в своем послании говорил об окупаемых проектах, в которые могут вкладываться средства ФНБ. "То есть возврат средств должен осуществляться за счет доходов от этого же проекта. Только тогда он может называться таковым. Я пока в РЖД о таком проекте не слышал. Может быть, они над этим работают", - сказал Кудрин.
Он полагает, что к инфраструктурным окупаемым проектам можно частично отнести строительство платных участков дороги на трассе Москва-Петербург, Западный скоростной диаметр и еще ряд небольших проектов.
Как сообщал в конце ноября замначальника департамента корпоративных финансов РЖД Павел Ильичев, монополия в 2013 году планирует разместить четыре транша инфраструктурных облигаций со сроком обращения 15, 20, 25 и 30 лет общим объемом 100 миллиардов рублей.
Инфраструктурные облигации являются возможным механизмом финансирования "длинных" проектов РЖД (со сроком окупаемости 15-20 лет), которые железнодорожная монополия не может реализовать за счет заемных средств. Предполагается, что компании на эти проекты будут предоставляться льготные средства из Пенсионного фонда России и ФНБ на срок не менее 20 лет.
