Маркионне, возглавляющий Европейскую ассоциацию автопроизводителей (ACEA), не раз призывал европолитиков совместными усилиями провести сокращение рабочих мест и закрыть предприятия в кризис, но неизменно встречал отпор со стороны других крупнейших игроков рынка. В частности, глава Renault-Nissan Карлос Гон заявлял ранее, что шансы на реструктуризацию сектора с привлечением европейских властей близки к нулю.
"Я обеспокоен тем, что без усилий на общеевропейском уровне кризис приобретет перманентный характер", - заявил Маркионне. По данным ACEA, продажи автомобилей в Европе последовательно уменьшались с 2008 года, а по итогам 2012 года ожидается сокращение на 8-10%.
Глава Fiat подчеркнул, что автоконцерны не имеют намерений просить у Еврокомиссии финансовой помощи на реструктуризацию сектора. "Но будет несправедливо, если, скажем, Франция будет поддерживать своих производителей, а остальные такой поддержки не получат. Вопрос находится в компетенции Еврокомиссии, которая осуществляет надзор за единым рынком. И если сейчас она не вмешается в ситуацию, это приведет к невыполнению обязательств по контролю", - добавил Маркионне.
